Conducción autónoma en España: nueva normativa para pruebas en carretera
España se consolida como referente europeo en la conducción automatizada. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado oficialmente el nuevo Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados (Programa ES-AV), un avance regulatorio clave para el futuro de la movilidad.
Este programa permitirá realizar pruebas de vehículos autónomos y de conducción remota en carreteras abiertas al tráfico general, bajo condiciones de seguridad estrictas y con una transparencia total de los resultados.
Un marco flexible, transparente y alineado con Europa
El nuevo Programa ES-AV sustituye a las anteriores instrucciones (VEH 2022/07 y MOV 2023/13), alineando la normativa española con las directrices de la Unión Europea.
Entre sus principales novedades destaca:
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Flexibilización de requisitos para pruebas transfronterizas.
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Ampliación del ámbito de aplicación a vehículos con nivel 2 SAE y conducción remota.
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Reconocimiento de autorizaciones emitidas por otros países del Espacio Económico Europeo (EEE).
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Distintivo vehículo autónomo
Con estas medidas, la DGT busca impulsar el despliegue seguro de tecnologías de conducción automatizada, facilitar la colaboración internacional y promover la innovación industrial en España.
Transparencia y supervisión: claves del nuevo modelo
El programa exige a los participantes la entrega de informes periódicos, finales y tras incidentes, con el objetivo de que la DGT pueda evaluar la seguridad de las pruebas y publicar información básica en su web, fomentando la confianza ciudadana y la transparencia pública.
Además, se ha creado la Oficina para la Facilitación de Pruebas de Vehículos Automatizados (OFVA), que funcionará como ventanilla única para la gestión de solicitudes, seguimiento y evaluación técnica de los proyectos.
Tres vías de acceso y tres fases de pruebas
El marco contempla tres sistemas de acceso para autorizar las pruebas, según el tipo de verificación de seguridad:
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Evaluación técnica externa (nacional o europea).
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Reconocimiento de autorizaciones emitidas por el EEE.
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Acceso especial, en casos justificados con datos de seguridad y operaciones previas.
Y también define tres fases de pruebas, en función del grado de madurez tecnológica del vehículo, con distintos niveles de supervisión y requisitos técnicos.
Participación abierta a empresas del sector
El programa está abierto a fabricantes, desarrolladores, importadores y operadores de flotas con base en España o en la UE. Para participar, se requerirá:
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Autorización previa de la DGT.
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Sistemas de grabación de datos.
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Seguro de responsabilidad civil.
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Operadores capacitados, ya sean presenciales o remotos.
Además, los vehículos deberán portar un distintivo identificativo, ubicado de forma visible, que los acredite como parte del programa de pruebas.
Hacia una movilidad más segura e inteligente
Con esta iniciativa, la DGT no solo regula el uso experimental de los vehículos automatizados, sino que abre la puerta a una nueva era en la movilidad conectada, segura y sostenible. Tal y como señaló Juan José Arriola, subdirector adjunto de vehículos de la DGT:
“Nuestro objetivo es garantizar que estas tecnologías se desarrollen de forma segura, transparente y responsable, beneficiando tanto a la industria como a la ciudadanía.”