Alemania pide a Bruselas que elimine la prohibición a la venta de vehículos nuevos con motores de CO2

Bruselas mantiene la prohibición de que en el año 2035 no se pongan a la venta vehículos con emisiones de CO2, dentro del paquete climático “Fit for 55” para alcanzar la neutralidad climática en 2050, el canciller alemán, Friedrich Merz, afirmó que esa prohibición no es factible técnicamente, y solicitó flexibilidad tecnológica y la inclusión de combustibles sintéticos como alternativa neutra en emisiones. Además, de momento Alemania no se plantea eliminar las emisiones completamente para esa fecha, sino mantener opciones intermedias que permitan reducir emisiones sin imponer una única tecnología.

"Es un cambio es muy brusco para que se produzca en solo década, técnicamente no es posible", y así lo declaró Merz en una rueda de prensa en Berlín tras reunirse con el ministro de Finanzas, con la presidenta de la Asociación de Fabricantes de Automóviles, y con la jefa del sindicato IG Metall.

Para Alemania prohibir en 2035 coches con emisiones CO2 no es  factible técnicamente

Las medidas a adoptar por el Gobierno para asegurar el futuro de la industria del automóvil, ha asegurado el Canciller, en medio de la crisis que vive su país y de la voraz competencia del este, según Merz se ralentizan, van  más lentas.  Pese a esta realidad, no hay duda de que la electro movilidad será la tecnología central en los próximos años y que está fuera de debate que las empresas seguirán este camino “de forma consecuente”, afirmó Merz

También hay otras tecnologías e insistió el canciller en que deben permitirse también motores no eléctricos que sean climáticamente neutrales. Merz alentó a las empresas alemanas a seguir investigando y desarrollando esas diversas tecnologías.

Bruselas mantiene la prohibición

Por el contrario, desde Bruselas se aboga por mantener la prohibición a la venta de coches con motores de combustión a partir de 2035. Una medida que "certidumbre" a los fabricantes e inversores, según el comisario europeo de Acción Climática, Wopke Hoekstra, facilitando a su vez una transición justa hacia una economía descarbonizada. Hoekstra argumenta que no se puede ni se debe dar marcha atrás en este objetivo, destacando que la normativa establece que a partir de esa fecha los vehículos nuevos no podrán emitir CO₂, aunque los actuales podrán seguir circulando y vendiéndose en el mercado de segunda mano. 

El comisario se mostró reacio a “cambiar” después de que el canciller alemán, Friedrich Merz, dijera que desea el levantamiento de la prohibición prevista por la Unión Europea en 2035 de la venta de vehículos con motor de combustión que emitan CO2, a causa de las dificultades actuales de la industria automotriz y sumándose a la posición de Italia.

Hace falta más inversión reconoció Hoekstra, y recordó la nueva revisión legislativa para la automoción prevista para “finales de año”.