Alcanzar la descarbonización requiere de un trabajo conjunto por parte de los diferentes actores del sector. Un “gran acuerdo político para la automoción” concebido como un compromiso a largo plazo que trascienda los ciclos electorales y aporte estabilidad regulatoria. Esta ha sido una de las peticiones de Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, durante la primera jornada del Congreso Faconauto 2026 que se celebra estos días en Madrid.
Además, recordó que la transformación debe ser “viable, inclusiva y compatible con la competitividad industrial del país”. Frente a la imposición de la electrificación, la patronal insiste en la “neutralidad tecnológica” y una transición hacia el vehículo eléctrico que tenga el foco en las familias y las pymes. Además, subrayó el valor del concesionario como la fórmula “más eficaz, rentable y favorable para el comprador”.
Ayudas para recuperar el mercado
“Cuando el mercado se estimula, con ayudas a la electrificación, aparecen las consecuencias positivas: más empleo, más ventas. Esto es más riqueza”. En este sentido, la presidenta de Faconauto advirtió de que las decisiones “llegan demasiadas veces a trompicones y sin medidas a la altura de lo que está en juego. Sin el automóvil, España se para”. En este sentido, recordó que la descarbonización del automóvil se ha impulsado sin acompasarse al mercado e ignorando su delicado estado de salud.
Por ello, confía en que un acuerdo basado en el Plan Auto 2030, con un respaldo político suficiente, pueda evolucionar hacia un auténtico Pacto de Estado para la automoción.
Un sector al alza
En los últimos cinco ejercicios, España ha perdido 1,8 millones de matriculaciones, el equivalente un año y medio de ventas. Ahora, en palabras de la propia presidenta, “por fin empezamos a ver la luz al final del túnel gracias a las políticas de estímulo a la demanda”.
De acuerdo con los datos aportados por la patronal, en 2025, la red de concesionarios alcanzó los 2.255 puntos de venta, la cifra más alta de la última década. La facturación creció un 10,9%, hasta los 53.662 millones de euros, y el empleo directo aumentó en 2.500 personas, hasta situarse en 166.300 trabajadores.
En el conjunto de los últimos cinco ejercicios, los concesionarios han generado 14.075 empleos netos. La rentabilidad media del sector se situó en el 1,47% sobre facturación, reflejando una mejora progresiva de los márgenes y confirmando su capacidad de resistencia y crecimiento incluso en un contexto adverso.
