El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en una comparecencia conjunta con el director de la DGT, Pere Navarro, anunció esta semana el estreno próximamente en España de un nuevo tipo de radar móvil muy innovador, que funciona sobre ruedas ya utilizado en Francia, que ya tiene hasta más de un centenar de este tipo de dispositivo en uso.

Curiosamente, aunque el ministro no lo ha mencionado, este tipo de radar lleva meses funcionando en Cataluña, a través lleva meses funcionado en Cataluña a través del Servei Catalá de Tránsit, el SCT que tiene transferidas las competencias en carreteras y tiene previsto la puesta en marcha de hasta 10 radares antes de que finalice el 2025.

Por el momento, la DGT asegura que implantará a lo largo de 2026 este tipo de nuevos radares móviles con ruedas para controlar, “tramos de riesgo como las zonas de obras”. No quiere decir ello, obviamente, que solo vayan a usarse en este tipo de vías, sino que serán la prioridad. Grande-Marlaska ha confirmado además que Pere Navarro “en breve va a ir a hacer una comprobación en persona a Francia con el fin de poder sacar una idea todavía más clara” sobre estos dispositivos.

“Estos radares móviles se dice que son sobre ruedas porque están sobre unos dispositivos con ruedas y que pueden ser fácilmente desplazables a los tramos o lugares donde se necesite o se entienda preciso y poder ser utilizados”, ha destacado el ministro del Interior. El primer objetivo de la DGT será empezar a usarlos en tramos de carreteras con obras de 2 o 3 kilómetros donde se necesite reducir la velocidad por la situación de la vía o porque hay un riesgo para los trabajadores.

Esta no va a ser la única novedad de Tráfico para los próximos meses. La DGT sorprendió hace unos días con el anuncio de una nueva señal, la S991f, ya incorporada al catálogo oficial de tráfico para confirmar la existencia de nuevos dispositivos de control de separación mínima entre vehículos Compuesta por un dibujo que combina en tradicional gráfico de advertencia de radar con la señal que indica la distancia mínima de seguridad obligatoria, la señal tiene forma rectangular y fondo azul, y según la Dirección General de Tráfico, “podrá añadir subcarteles superiores o inferiores con información adicional.