La CNMC pide justificar por qué los patinetes eléctricos tienen más exigencias que otros vehículos similares
El informe, identificado como IPN/CNMC/040/25, analiza la nueva normativa de tráfico que refuerza los requisitos de seguridad para usuarios de motocicletas, ciclomotores y VMP. El texto también actualiza el Reglamento General de Vehículos e introduce la obligación de que los VMP se inscriban en un registro de la Dirección General de Tráfico (DGT), además de cumplir nuevas exigencias en materia de seguridad.
Entre las principales novedades, la norma establece la obligatoriedad del uso de cascos homologados para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores, así como el uso de guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías. En el caso de los VMP, como los patinetes eléctricos, se fija la obligación de llevar casco homologado o certificado.
Asimismo, se impone el uso de un chaleco reflectante de alta visibilidad para los conductores profesionales de motocicletas, ciclomotores, bicicletas y VMP en todo tipo de vías. También se exige a los peatones que circulen por la calzada o el arcén en vías interurbanas el uso de un elemento luminoso o reflectante, con independencia de que sea de día o de noche.
Recomendaciones de la CNMC
Desde el punto de vista de la competencia, la CNMC no plantea objeciones generales al proyecto normativo, al considerar que las medidas responden a motivos de seguridad vial y medioambientales. No obstante, identifica varios aspectos susceptibles de mejora.
En primer lugar, recomienda aclarar la diferencia entre cascos homologados y certificados, especificar si estos últimos pueden transformarse en homologados y justificar técnicamente que, en el caso de los ciclomotores, solo se permita el uso de cascos homologados y no certificados.
En segundo lugar, la CNMC subraya la necesidad de preservar la neutralidad competitiva, solicitando que se justifique por qué determinados requisitos más estrictos se aplican exclusivamente a los VMP y no a otros vehículos comparables. En este sentido, propone que la inscripción de los VMP en el registro pueda realizarse de forma online y sugiere estudiar la reducción o eliminación de la tasa de registro para los propietarios actuales.
Por último, el organismo recomienda evaluar el plazo de adaptación a la nueva normativa, ante el posible cuello de botella que podría generar el número limitado de entidades de certificación disponibles, y plantea ampliar los plazos o analizar las causas de la escasa oferta de certificadores si fuera necesario.
La CNMC recuerda que puede actuar de oficio o a petición de las administraciones públicas, organizaciones empresariales y de consumidores, en el marco de las funciones que le atribuye la legislación vigente.