Ocho fabricantes europeos de remolques para camiones han recurrido al Tribunal de Justicia de la UE contra el Reglamento (UE) 2024/1610, que fija objetivos de reducción de CO₂ para remolques mediante la herramienta VECTO-Trailer.
Los fabricantes advierten que la normativa, al basarse en simulaciones teóricas, podría aumentar los costes, las emisiones reales y los trayectos en vacío, poniendo en riesgo la competitividad del sector y más de 70.000 empleos en Europa. Además, consideran que los avances reales en aerodinámica, materiales ligeros y ejes eléctricos no se reconocen en la regulación actual.
La Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA) respalda estas críticas, subrayando que solo una normativa técnicamente viable y económicamente sostenible permitirá cumplir con los objetivos climáticos de la UE sin dañar la industria logística europea.
