España acelera en puntos de recarga, pero un 22% sigue sin estar operativo
La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en España continúa creciendo, aunque aún presenta importantes retos. Según el último informe de Faconauto, elaborado a partir de datos de REVE, en el país hay un total potencial de 59.430 puntos de recarga, de los cuales 43.559 están operativos. Esto supone un incremento del 7,7% respecto al trimestre anterior y un 35,2% interanual.
No obstante, la patronal de los concesionarios alerta de que todavía 13.072 puntos instalados permanecen inactivos, lo que representa un 22% de la red total.
Alta potencia y desigualdad territorial, los grandes retos
Uno de los principales desafíos es la escasez de cargadores de alta potencia, imprescindibles para viajes de larga distancia. Actualmente, en España se contabilizan 4.008 puntos ultrarrápidos (>150 kW), apenas un 8,6% del total.
La desigual distribución territorial también es un obstáculo. Madrid lidera con 9.125 puntos operativos, seguida de Andalucía (4.973) y Cataluña (4.676).
Más vehículos eléctricos que nunca
En paralelo, el parque de vehículos eléctricos continúa creciendo. A cierre de 2024 circulaban en España 459.225 turismos eléctricos, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) recopilados por Faconauto. Esto se traduce en una ratio de 10,5 vehículos por cada punto de recarga operativo, o de 7,7 si se contabilizan también los no activos.
“La infraestructura está avanzando, pero todavía es necesario adoptar medidas concretas que agilicen su despliegue y eliminen las barreras que siguen limitando la electrificación”, subrayó Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.