Las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos siguen aumentando en mayo de 2025, según el último informe del Instituto de Estudios de Automoción (IEA). La comercialización de nuevos turismos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos no enchufables sigue ganando peso frente a los de gasolina y diésel, consolidando así el auge de la movilidad eléctrica en España.
En mayo se matricularon 8.965 turismos eléctricos, lo que significa un 104,07% más que en el mismo mes de 2024. Por marcas, el Tesla Model 3, el Tesla Model Y, el Citroën C3 o el Peugeot 2008 están entre los más vendidos, junto a nuevos actores como el BYD Dolphin o el Hyundai Inster.
En el segmento de híbridos enchufables, el número de matriculaciones alcanzó las 12.896 unidades, aumentando un 169,85%. Destacan el BYD Seal U, el Toyota C-HR, el MG EHS y el Ford Kuga, que están aumentando sus ventas de forma muy relevante frente al año pasado.
También los híbridos no enchufables muestran un importante auge, alcanzando las 44.982 unidades (un 31,64% más que en mayo de 2024). Modelos como el Toyota Corolla, el Yaris, el Yaris Cross o el Citroën C4 están entre los más matriculados en esta modalidad.
Este auge de las alternativas más sostenibles se traduce en una caída de los turismos de gasolina (−15,42%) y diésel (−39,98%). Según el IEA, en mayo el 64,99% de las matriculaciones correspondieron a vehículos alternativos, aumentando así la penetración de nuevos tipos de propulsión en el parque automovilístico español.
