Bruselas aprobó nuevas Directrices de ayudas de Estado para el transporte terrestre y multimodal, que obligan a los Gobiernos a notificar y obtener la aprobación previa antes de implementar estas medidas.
Estas normas cubren ayudas a medios de transporte más sostenibles que la carretera, como el ferrocarril, vías navegables interiores y el transporte multimodal, según informó la Comisión Europea.
El Ejecutivo comunitario introdujo reglas más flexibles para apoyar la transición verde y digital del transporte, con el fin de favorecer el cambio desde la carretera hacia opciones sostenibles, garantizando que las ayudas sean específicas y proporcionadas.
Las ayudas pueden incluir reducción de costes externos o la promoción de la interoperabilidad entre redes ferroviarias nacionales, mejorando las operaciones transfronterizas dentro de la UE.
Las nuevas directrices también incorporan salvaguardas para nuevos operadores, facilitando el financiamiento a pymes, empresas medianas y nuevos actores para adquirir material rodante y embarcaciones en vías navegables interiores.
Además, aclaran las condiciones para que los Estados otorguen ayudas operativas o de inversión, como la modernización de servicios ferroviarios y la creación de nuevas conexiones comerciales en transporte sostenible.
Se especifican también las posibilidades de reembolsos por el cumplimiento de obligaciones de servicio público en el transporte ferroviario de mercancías.
La Comisión adoptó un nuevo Reglamento que exime de notificación previa a ciertas categorías de ayudas en el sector ferroviario, vías navegables interiores y transporte multimodal sostenible.
Este marco de exención simplifica y agiliza la concesión de ayudas por parte de los Estados miembros, reduciendo la carga administrativa y permitiendo una respuesta más rápida.
Las nuevas normas reemplazan las directrices de 2008, tras un análisis que detectó la necesidad de adaptarlas a avances tecnológicos, cambios de mercado y prioridades estratégicas actuales de la Unión Europea.
Teresa Ribera, vicepresidenta de la Comisión para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, afirmó que estas reglas facilitan el apoyo público a soluciones de transporte sostenible, contribuyendo a un sistema terrestre europeo más eficiente, asequible y verde.
