La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) ha advertido en un comunicado que en España existe un déficit superior a 225 millones de toneladas de asfalto necesario para “garantizar el adecuado mantenimiento” de la red viaria.
Según los datos difundidos por su presidente, Juan José Potti, la industria del asfalto produjo en 2025 alrededor de 18,6 millones de toneladas de mezclas bituminosas, lo que supone un incremento del 9,2% en comparación con el ejercicio anterior.
Asefma propone una partida extraordinaria de inversión durante los próximos ocho años para contratar más de 200 millones de toneladas extras
No obstante, Potti cifra en más de 225 millones de toneladas el desfase acumulado desde 2011, un volumen que califica de “crítica” para la seguridad de las carreteras, la eficiencia energética y la sostenibilidad del transporte por carretera.
“Nuestros estudios indican que España debería producir anualmente alrededor de 32,5 millones de toneladas de mezcla bituminosa. Estamos aproximadamente un 40% por debajo de ese nivel”, sostiene.
Conforme a sus cálculos, sería preciso fabricar en torno a 30 millones de toneladas adicionales cada año, hasta alcanzar entre 47 y 48,6 millones de toneladas anuales, con el fin de revertir el deterioro acumulado en la red.
Para lograrlo, propone poner en marcha una partida extraordinaria de inversión durante los próximos ocho años que permita contratar más de 200 millones de toneladas extra de mezclas asfálticas, según detalla en un comunicado.
“Es el momento de actuar y abordar de manera decidida ese enorme déficit acumulado”, reclama Potti.
El presidente de Asefma alude también a estudios recientes que concluyen que una rehabilitación adecuada de los firmes puede recortar entre un 9% y un 10% el consumo energético del tráfico, lo que se traduciría en millones de litros de combustible y miles de toneladas de CO2 evitadas cada año.
“La conservación de carreteras ya no es solo una cuestión de seguridad vial: es una auténtica política climática”, afirma.
