La UE estudia flexibilizar la norma de 2035 sobre coches de combustión

Tres años después de que la Unión Europea decidiera prohibir la fabricación y venta de vehículos de combustión a partir de 2035, los cambios dentro y fuera de la industria pueden haber modificado estas pretensiones y estaríamos ante una flexibilización de la norma.

Al menos ese es el análisis que ha realizado el periodista Juan Francisco Calero en el canal de YouTube del comparador de vehículos Carwow.es, que cree que, aunque no se llegue a eliminar la prohibición de fabricación y venta de estos vehículos, sí podrían establecerse moratorias y ajustes que permitan una mejor adaptación a la nueva realidad sin poner en riesgo ni el empleo ni la competitividad.  

Desde la aprobación de la nueva normativa, la UE ha puesto en marcha una serie de medidas para impulsar, entre otras cuestiones, la producción de baterías en Europa, fomentando tanto tecnologías de alto rendimiento como químicas alternativas más económicas. Además, explica Calero, se están estudiando incentivos fiscales para coches urbanos y eléctricos de bajo coste y medidas para electrificar flotas de empresa, buscando que la transición al coche eléctrico sea realista y alcanzable para todos.

Con la posible flexibilización y la aplicación de moratorias a cada país, algo que se espera que se adopte a lo largo del próximo año, tal y como ha sugerido el periodista, los fabricantes podrían seguir invirtiendo en el desarrollo de coches eléctricos y electrificados, “de manera más equilibrada, mientras el mercado se ajusta de forma natural”.